金宇减速机-减速机配件-减速机

scws为轴装式蜗轮蜗杆减速机，内部结构我们现在为了增加承载能力和使用效率改为平面二次包络蜗轮蜗杆齿型，蜗轮和蜗杆啮合的时候为瞬时双线结构，接触面积增大。接触线和相对夹角大，动压油膜形成及保持性好。蜗杆为渗氮，这种结构的精度高表面光滑。scws轴装式平面二次包络减速机的蜗杆能多齿同时进入啮合，蜗杆减速机，增大了接触面积，减少了齿面压力，减速机，承受大的冲击载荷。

   负载与转速测量仪器仪器仪表类型、规格、量程应与试验要求相适应，减速机配件，测试项目为加载转矩（功率）、转速，测试误差应不超过读数的1％。优先采用转矩转速传感器与转矩转速测量仪。应在被试减速器的输入、输出轴端各装一台传感器，直接测量试样（仅附加联轴器）的输入、输出转矩（功率）、转速如图1。4.3安装调试全部试验装置（不包括电控电源设备）应安装在同一（或组合）平台上，要求各部件找水平、对中，蜗轮减速机，系统运转灵活。---行静调零，调零后允许仪器转矩显示值多位读数的前几位均为零，末位数不大于4。脱开联轴器6（见图1），可测定试件5的空载转矩。4.4温度、噪声、振动的测试仪器减速器的油池温度和轴承温度的测试，应采用经部门鉴定合格、量程为150℃的半导体点温计或数字式温度计。