双包络蜗杆-包络蜗杆-金宇减速机

    装配同心度和动平衡装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，双包络蜗杆，共同导致噪声加剧。---齿轮传动装配时的不平衡将---影响传动系统精度。

  齿面硬度随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度---特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿轮传动噪声增大，寿命缩短。为减少噪声，需对齿面进行精加工。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，双包络蜗杆寿命，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。

蜗轮与蜗杆的啮合为多齿接触，包络蜗杆，齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度长，齿面接触区可达到百分之70以上，包络蜗杆建模，我们一般采用的是砂轮磨削蜗杆的方式进行加工。平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。啮合面的综合曲率半径大。以上我们介绍的是平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗杆，那么蜗轮的材质选择又是什么样呢？

蜗轮采用锡青铜zcusn10pb1离心浇铸，耐磨损。