制造过程齿形误差、齿距误差、齿向误差是导致传动噪声的主要误差。也是齿轮传动精度难以---的一个问题点。齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮,在相同试验条件下,其噪声比普通齿轮要小10db。齿距误差小的齿轮,在相同试验条件下,其噪声级比普通齿轮要小6~12db。但如果有齿距误差存在,负载对齿轮噪声的影响将会减少。
齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递,接触区转向齿的这端面或那个端面,因局部受力增大轮齿挠曲,导致噪声级提高。但在高负载时,蜗轮蜗杆的标准方法,齿变形可以部分弥补齿向误差。
减速机特点平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速机的特点:
平面二次包络环面蜗杆传动是一种---的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用---等优异特性。是替代其它蜗杆传动的选择。
二、 平面二次包络环面蜗杆副的形成原理:
a、平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动 :
1、 一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动,包络出蜗杆的螺旋齿面;
2、 第二次包络运动是以一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。
b、啮合过程有以下特点:
1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布,蜗轮蜗杆导程角,同时接触齿数:3-7个齿;
2、 蜗杆齿面经硬化处理后磨削而成,微型蜗轮蜗杆减速器,齿面硬度:hrc>50,蜗轮蜗杆,粗糙度ra<0.8 ;
3、 加工工艺过程和成形过程完全一致,能够---的---制造精度和啮合的理论状态;
4、 齿面接触面积大于:70% ;
5、 蜗轮齿面上每时每刻都有:两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的:接触线,而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ;
德州市金宇机械有限公司关于蜗轮蜗杆副的技术参数如下: 模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、涡轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即涡轮端面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
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关键词: 蜗杆 - 蜗杆减速机 - 锥面包络 - 蜗杆副 - 平面包络环面蜗杆副