一般蜗杆与轴制成一体，蜗轮蜗杆示意图，称为蜗杆轴。蜗轮的结构型式可分为蜗杆传动3种形式。整体式:用于铸铁和直径很小的青铜蜗轮。齿圈压配式:轮毂为铸铁或铸钢，轮缘为青铜。螺栓联接式:轮缘和轮毂采用铰制孔，用螺栓联接，这种结构装拆方便。
蜗杆传动为了避免胶合和减缓磨损，大型蜗轮蜗杆加工，蜗杆传动的材料必须具备减摩、耐磨和抗胶合的性能。一般蜗杆用碳钢或合金钢制成，螺旋表面应经热处理(如淬火和渗碳)，以便达到高的硬度(hrc45~63)，然后经过磨削或珩磨以提高传动的承载能力。蜗轮多数用青铜制造，蜗轮蜗杆，对低速不重要的传动，有时也用黄铜或铸铁。
蜗轮蜗杆减速机的参数
蜗轮蜗杆减速机的结构是蜗轮和蜗杆，用蜗杆和蜗轮的交错轴之间的运动和动力，蜗杆在运动的过程中相等于螺杆，这样的结构使传动效率较低，磨损较---。蜗轮和蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的滑移速度大，摩擦的损耗也大、效率较低。蜗轮和蜗杆在运动的时候相对滑移速度大造成------，为了散热和减小磨损我们采用的材质有所不同，蜗轮采用价位比较昂贵的摩擦性较好的铜材质。
圆弧齿圆柱蜗轮减速机为---，蜗轮蜗杆啮合原理，达到标准化、型号为whc减速机系列化的要求。范围是冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。whc蜗轮减速机输入功率范围在0.4-163kw之间;输入扭矩在11-2600kgf·m之间，输入轴转数可以参考公司的文字资料;减速机的特点是可正反两向运转，其他数据可以到公司技术部咨询。
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