加工定制：可来料、来图加工、可加工定制，多种加工形式---选择。

产品特点：节能降耗、使用---、承载能力大、传动、结构紧凑、合理。多齿接触，齿面接触区可达91%、高材质及热处理方法。蜗杆与油封接触端采用超声波镜面表面处理，精度高，不漏油，硬度提高20%。

壳体：铸铁或者钢板焊接。

蜗杆：42crmo、38crmoal或者根据客户需要选择材质，调质及氮化处理，齿面经硬化处理后，磨制而成，齿面硬度高，粗糙度低，齿形精度高，表面光滑。

蜗芯：灰铁铸造或者铸钢。

油封：油封采用进口耐高温，轴端镜面表面处理，---不泄露。

轮圈：锡青铜（zcusn10pb1)离心浇铸或者铝青铜(zcual10fe3)，耐磨损。

平面二次包络环面蜗杆副传动的主要特征是：接触齿数多，蜗杆齿面可淬硬磨削：齿面硬度高；齿面光洁度高。齿面接触面较大，并有瞬时双线接触，接触线总长度长。平面二次包络蜗轮蜗杆副的型号有tp系列、pw系列、kw系列、scw系列等，头数有4.5.6.7.8.9.10.11.12.模数为1-35模。平面二次包络蜗轮蜗杆副在啮合过程中蜗杆和蜗轮同时有两条接触线进入工作区域。精度等级6级7级等。可承接大功率蜗轮蜗杆的加工、制作。

蜗轮磨损问题：蜗轮一般采用的材质是锡青铜，与之配套的蜗杆选用的材质是45#钢，淬火硬度至hrc45-55，常用的40cr,淬火硬度hrc50-55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度0.8.减速机正常运行时，蜗杆与蜗轮相互啮合，在运转过程中相互磨损，但是这种磨损很慢，有的减速机可以使用10年甚至更长的时间，如果磨损速度较快的话，就要考虑减速机的选型问题，选型时要注意蜗轮、蜗杆的材质、是否超负荷运行、装配问题与使用环境问题等诸多方面。平面二次包络双蜗杆减速机效率可大于普通蜗轮的百分之40，这种减速机采用的是平面二次包络换蜗杆设计、多齿接触、承载能力大的输出转矩、易产生油膜，无噪音，---等特点。

我们为了增加公司的加工能力，大型y31200滚齿机，加工直径可达2米，加工模数30.

3米的大型外圆磨床，加工磨削直径在500-3000mm之间。为了避免漏油，我们在蜗轮蜗杆副的蜗杆处用耐高温的tto油封。

平面二次包络环面蜗杆减速机的特点：节能降耗、使用---、承载能力强、接触齿数多、结构紧凑合理、噪音低平稳啮合、高材质及热处理方法。